GRA 公式ブログ

オートバイにいつまでも楽しく安全に乗れる環境作りと人材育成を目標にしている NPO法人:GRAのブログです ( 公式Webサイト : http://gra-npo.org )

基本講座 ・ 整備(メインテナンス)編

トラ君・闘病記 ( オートバイの基本講座 より )

『 10月7日、移植用に臓器改造完了! 』代表の愛車・トラ君、移植用臓器を手に入れて、ようやく完治した様子。でも、移植用として販売されている臓器(部品)の性能を確認してみれば、色々と発見や学びもあったようです。 詳しくは【 トラ君・闘病記 】最終…

【 トラ君・闘病記 】(妖怪のつぶやき より)掲載しました !

公式Webサイト [ オートバイの基本講座 ]で、妖怪大魔王(GRA代表:小林)の愛車 トラ君の闘病記を掲載しました。http://gra-npo.org/lecture/bike/triumph_illness/triumph_illness_1.html < 以下、一部転載文です > お盆の中日、8月14日、それは急にや…

安定限界トレール量、知っていますか? (その2)

この講義の主題は 「安定限界トレール量」です。 それは、オートバイの理解だけでなく、ライディングやセッティングの理解にも大変に役立つ事です。 しかし、この大切な要素を正しく捉えようとせず、多くの専門誌は、昭和30年代から続く古い理論にしがみつい…

安定限界トレール量、知っていますか? (その1)

【 誤解と神話だらけのオートバイ 】 「 トレール量 」は、オートバイのライディング(運転操作)やメンテナンス(整備)、セッティング(調整)を行なう上で、最も大切な要素の一つです。 少なくとも、「 エンジン出力 」や 「 ハンドル切れ角 」、「 足付…

フロントフォークは、二人三脚の如し

市販されている殆どのオートバイは、フロントタイヤ(前輪)を支える装置(サスペンション)として“ フロントフォーク ”が装着されている事はライダーの多くは知っているでしょう。(下図参照) 今回は、そのフロントフォークが人知れず抱えている「悩み」を…