東京都では、都知事選が迫ってきた時期から新規感染者数が増え始め、遂には連日 100名を超える人が報告されていますが、具体的な対応策は無く、将来的な明確なビジョンも無く、政治的な空白感が感じられます。
とは云え他の多くの都道府県は、退院する人も増えるなど実効のある対策が功を奏していると言えるでしょう。
出典 ： 厚生労働省
＃COVID-19
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メディアは連日の様に米国での新型コロナウイルス感染の拡大を報道していますが、新規感染者の数は連日同程度を維持して、被害の多い州での発砲事件が目立ち、一日も早く新規感染者の減少を祈ります。
各州の日別・新規感染者は以下の通りです。
以上の通りとなります。
しかし、州によって人口は大きく異なるので、実際の切迫度の指標とはなりません。
そこで、米国の各州の人口あたりの新規感染者数 【 感染密度 】を各国と較べてみれば、どの州が過酷な状況に陥っていて医療機関が切迫しているかが一目で推測できます。
今後も随時追加更新していきます。
出典 ： REUTER
＃COVID19
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『 クリニック 』は、“ 熱 ” のある人を待っています
悩んでいる人、困っている人、今より良くなりたい人、そんな人を歓迎します
何かを変えたり、何かを良くするには “ 熱 ” が必要です
それは、オートバイやライディング、そして取り巻く環境でも必要です
もし、あなたが全てに満足しているのなら “クリニック” は必要ありません
もし、あなたが娯楽や暇つぶしを求めているなら、他に適した所があります
どうぞ、あなたの “ 熱 ” や “ 想い ” を聞かせてください、発揮してください
一緒に、その “ 熱 ” をもっと熱く活かしていきましょう
オートバイとライダーのための『 クリニック 』
http://gra-npo.org/schedule/clinic/clinic_top.htm
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新型コロナウイルスによる世界各国の被害状況を、日本や各国のメディアが報道する情報だけを鵜呑みにしているとウイルス禍の本当の姿は見えません。
何故なら、メディアは感染者数や死者数といった毎日増え続ける累計の数字だけに偏り勝ちで、回復した人々の存在はおろか、治療中の人々の人数さえ報道しないので、真に支援が必要な人々や対応している医療従事者や施設への配慮が抜けているからです。
この表では、各国が発表している治療中の患者さんの人数を、人口1億人あたりの人数・“治療者密度” の順番でまとめています。
この表を見れば、医療水準が世界でトップクラスの米国が一番に表示されている事から、一気に拡大して感染の勢いで患者の人数が増えて医療機関に負担が掛かっている事が分かります。ただ、180万人以上にのぼる患者の人々の多くはいずれ回復されるのは間違いないでしょう。
一方、2番目以降の国々では米国と事情が異なっている事が推測できます。
独自の感染対策を進めてきたスウェーデンは退院率が大変に低く、感染している方の多くが回復力が弱い高齢者の方が多いと推測されます。同国は一時 抑えていた感染が広がった時期もありましたが、現在では新規感染者数を抑えて独自の対策に工夫が加えられて実効が上がったと思われます。
3番手から5番手の国々は、メディアでは殆ど話題に取り挙げられませんが、米国やスウェーデンの医療水準などとの違いを考えれば、支援を必要としている人々が多く居る事が分かります。特に、アルメニアは東欧の独自の言語や宗教を持つ小国で、国際的な支援が受けられ難い状況と想像されるので、特に注目すべき国だと思われます。
そしてイギリスが不思議です。世界的にも医療水準は高い筈の同国の致死率は高く、その上、退院率もとても低く、初期の感染対策に多少の遅れがあったとしても、他国と比較すれば特色のある感染状況だと言えます。 同国は最近、50カ国との渡航制限を解除する発表をするなど、EC離脱への対策を含めた経済回復に向けて躍起になっていますが、その舵取りに世界は注意を払っているのは間違いありません。
出典 Johns Hopkins CSSE, Trading Economics
＃COVID-19
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NPO法人 GRAでは、楽しく安全な運転を実現させる為に、今、困っている人を “ 緊急外来 ” での受付を開始しました。
オートバイの具合が悪いけど販売店では治らず困っている人や、オートバイに乗るのが不安で怖さを感じて困っている人の悩みを助ける為に、事前に予約申込みをしていない場合でも、オートバイや運転操作改善のためのサポートを行ないます。
※ “救急外来” の対象となる開催イベントは、オートバイとライダーのための『 クリニック 』が対象となります。他のイベント『 セミナー 』は準備が整い次第告知の上で受付け開始します
【 近日開催イベントの情報 】
http://gra-npo.org/schedule/schedule/kinjitu/kinjitu.html
なお、オートバイの整備やセッティングの技術サポートを個人対象で行なう『 妖怪ガレージ・持込み企画 』は、要請・申込みがあり次第、日程を相談の上で決めて開催します。
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6月27日に開催した トライアンフ・スプリントGT 妖怪ガレージ・持込み企画は、波乱万丈、思いもかけなかった事が判明しました。
それは、リア サスペンション を構成する 部品の一部 が完全に破損している事が判明したのです。
その部品は、リア ホイールの上下動を サスペンション ユニットへと伝える リンク（繫ぎ手）で、リンク部品の内部に組み込まれている 2ヶ所のベアリングが完全に破壊されていたのです。
これでは、オーナーさんが 「 うまく乗れない 」「 少し怖い 」と言っていたのも当然！ いや、それ以上に 大変に危険な状態でした。
ベアリングが破損したまま走行を続けると、サスペンションが正しく作動せず、タイヤのグリップが適切に得られずに転倒の危険性が高く、万が一、破損したベアリング部で発生している熱でリンクが固着してしまっていたら、直立走行でも転倒はあったでしょう。
正規販売店で購入して車検整備も行なっていた車両で、こんな破損も見逃されて、前オーナーも変とは感じなかったのでしょうか。
とは言っても 交換用部品はありません。
本来なら抜け落ちる筈もない、一部が脱落してしまって少なくなったローラーを整え、異常な摩擦熱で焼けた内輪・スリーブ表面を整え、ベアリングスペースにグリスを詰め込み、とりあえず走れる状態にしてから一旦試走してもらいました。
すると、帰ってくるなり、オーナーさん、笑顔で「 恐くなくなりました 」
良かったです！
次は、部品が入荷次第に思いっきり走れるようにしましょう。 純正品発注は 英国へ手配で 2～3週間、しかも高いので、国内で規格品を発注しましょう。すぐに入荷する上により精度の高いベアリングも可能ですから。
※ 続いて行なったフロントサスペンション の分解整備で、また大きな変化が ！！
※ 詳しく わかりやすく、画像たっぷりのリポートは、近日公開します
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メディアは、米国各州で新型コロナウイルス感染が拡大して、累計の感染者数や予測死亡者数だけに注目して報道していますが、本当の実態や具体的な詳細が見えません。
そこで、各州別に日毎の新規感染者数 と その州の人口を一緒に表にまとめてみました。
以上の通りとなります。
しかし、州によって人口は大きく異なり、人口が多い州は自然と感染者も多くなるので、感染密度 や 実際の医療現場の負荷の程度を判断する事はできませんので、人口1億人あたりの 新規感染者数・感染密度の表を作成しました。
米国の各州を、人口あたりの感染者数（感染密度）で世界各国のそれと較べてみれば、どの州が大変に過酷な状況に陥って医療機関が切迫しているかが一目で推測できます。
小さな州ほど目立たず、自国メディアでさえ注目しませんが、そこにも同じ人が住んで生活をしていて、ウイルス禍の危険性とも闘っている事は忘れてはいけませんし、決して 必要な対応や支援が取り残されてはいけません。
出典 ： REUTER
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