＜Q&A＞ Z1000、サスペンションの減衰力調整は、何クリック目？ / About recommended damper setting

サスペンションに装備されている減衰力調整装置についての質問がありました。減衰力調整装置は、オートバイの最適な運動特性を整える為の装置ですから、その質問と回答を公開します

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【質問】

2015年式のカワサキ Z1000 に乗っていますが、サスペンションの減衰力の調整方法がよくわかりません。
フロントサスペンションは右側フォークに伸びと縮みの減衰力調整がついて、左側にプリロード調整がついています。リアサスペンションはプリロード調整と伸び側の減衰力調整があります。

普段使う場合、何クリック目にすればいいでしょうか。

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【回答】

はじめまして、問い合わせの質問をくださり、ありがとうございます。

さて、サスペンションの減衰力の調整については、長年に亘って開催してきた『セッティング講習会』でも、一番自信を持って最適な調整を行なえる事の一つです。
ただ、サスペンションの調整・セッティングは、プリロード調整を始めとして、ライダーの体重や体格、経験、そして車両のコンディションに合わせて行なうのが基本です。つまり、同じ車両でも、ライダーが違えば最適な調整・セッティングも異なりますので、車種ごとの推奨値は無い事を最初にお伝えします。

最適な調整方法については、私共が開催している 『オートバイとライダーのためのクリニック』（旧名称：ライディング・セッティングクリニック）へ来場される事をお勧めします。
また、「誰にもできる、最適な減衰力調整方法」（仮称）を公式Webサイトで発表する予定ですから、是非、ご期待ください。

最後に、紹介したイベントの案内と、そのイベントで減衰力調整を行なった人の「感想文」を紹介しますので、参考にしてください。
ありがとうございました。