GRA 公式ブログ

NPO法人GRA ( https://gra-npo.org ),オートバイにいつまでも楽しく安全に乗れる環境作りと    人材育成を目標にしている NPO法人:GRAのブログです

オートバイの未来

「トラクションコントロール」について / About ’Traction Control'

MotorTrend 発、Why Do Modern Car Companies Make It So Hard to Turn Off Traction Control? https://x.gd/wct4u この記事は、多くの車やオートバイで採用されている「トラクションコントロール」、その作動を解除させる方法が面倒な理由について、多少、…

ホンダ “Eクラッチ” に想う / Thoughts on the Honda "E-Clutch"

クラッチレバーの操作無しで変速が可能で、発進時でさえ不要を謳う、ホンダ「Eクラッチ」について解説と想いを書きます。Commentary and thoughts on the Honda "E-Clutch", which claims to allow gear shifting without operating the clutch lever, even …

「 Fior タイプ」フロントフォーク / ”Fior type" Front Fork

Tip Bandit 伝、 ドゥカティのユニットと電気モーターを搭載した、ハイブリッドモデルのコンセプト車です。 僕が最も惹かれて点は「Fior タイプ」のフロントフォークです。 This is a concept hybrid model with a Ducati unit and an electric motor. The t…

オートバイ、ステアリング制御への懸念 / Motorcycles, concerns about steering control

CYCLE WORLD MAGAZINE 伝、 https://www.cycleworld.com/motorcycle-news/honda-crosswind-assist-and-lane-warning-systems/?fbclid=IwAR3PwQRj293kcGHiDV8mS1SwQl_ZuZnc-rFZdZ_J-p7SlkUWGi9GDGkW4OQ ホンダが出願した特許、走行ライン維持制御システムです…