3月29日、県庁と法務局へ提出した書類が、後日、議事録や申請用書類で作成ミスを指摘された件について、本日（4/15）、再び提出をしてきました。I submitted the documents to the prefectural government and the Legal Affairs Bureau the other day, but …

先日（3/29）、NPO法人として提出が欠かせない幾つかの書類を、県庁と法務局へ提出を楽しみに変えた話をしましたが、改めて、楽しみがやって来ました。提出した書類の一部に誤りがあり、県庁と法務局の両方から、修正を求めらえれたのです。県庁の担当者の方…

先日、公表していた通り、4月5日（金）に、赤穂交通公園の路面清掃をしましたので、その様子を画像と一緒に報告します。そして、今回の作業で学んだ事は “比例の法則” でした。 As we had announced earlier, on Friday, April 5, we cleaned the road surfa…

GRAはNPO法人です。その為、行なうべき業務があります。義務を果たす事は、決して楽しい事ではありませんが、それでも、楽しみに変えるのが “生きがい” です。 GRA is a non-profit organisation. As such, it has duties to perform. Fulfilling our duties…

過去に「寄付金」（活動支援金）を頂戴していながら、受領報告が未記載だった「寄付金」を追加で掲載します。該当年号は、2009年から2017年までの 6年分です。Additional 'donations' (activity support funds) that have been received in the past but for…

2023年は、GRA活動回数の減少に伴い、支援（寄付）金を受領する機会と金額も減り、収支は 3万円以上の赤字となり、借入額（負債額）が 2万円増えました。しかし、GRAの活動目標は収支の黒字化ではありませんし、負債の多寡により活動の質には影響しないので…

実は、先日、今住んでいる街の交通公園のクリーニング作業をした事を報告しましたが、それを見た人から連絡があったのです。Actually, the other day I reported that I had done some cleaning work at the traffic park in the city where I currently liv…

先日、イベント開催と情報発信をする為の新たな会場候補、交通公園、の第一回目の清掃を行なってきました。 なにが必要になるのか、実際に清掃をやってみないとわかりませんが、取り敢えず、ミニスコップ（赤いシャベル）とチリ取り付きホウキ を購入し、竹…

GRAミーティングで、届いた「意見」や「提案」などを検討した結果を発表します。全ての「意見」一つひとつに、当日に検討した結果を詳しく掲載していますので、どうぞ、ご覧下さい。 .We have announced the results of the GRA meeting where we discussed …

2月18日に開催した GRAミーティングの報告、その3回目です。今回は、「2023年度 活動報告」と「2023年度 会計報告」の検証、そして「事務局移転の承認」について検討しました。では、検討結果をご覧ください。 This is the third report on the GRA meeting …

先日（2/18）開催した『 GRAミーティング 』にて、参加者の方々から 活動支援金として、合計 5,000円を頂戴しました。大変にありがたい事です。ライダーを始めとする世界中の人々へ、無償で支援する活動を、みなさんの励ましを糧にして、これからも続けてい…

GRAミーティングで最初に議題に挙げたのは、やっぱり、一番大切な『 活動基本方針＜案＞』です。なにしろ、憲法と同じで、基本方針があるからこそ色々な活動の形が生まれるのです。この『 活動基本方針＜案＞ 』は「活動目標」と「行動原則」そして「GRAと支…

GRAは、世界最小規模の NPO法人ながら、“世界中の人々へ無償の支援” を行ない、Webサイトで独自の記事や動画などのコンテンツを発信しています。しかし、GRAの「思想」や「哲学」は伝わっていないと私は常に感じていました。そこで、2月18日(日)開催の『 GRA…

2023年は、阪神・淡路大震災で被災しつつ全国転戦するシリーズ戦『ジムカーナGP』を始めた 1995年と同様に、波乱に満ちつつ大きな転機となった年であり、大変に充実した一年であった事は間違いありません。 『 移転・移住 / Relocation 』 事務局の移転と生…

2023年度、GRAの活動を支援する為に頂戴した寄付（支援）金の報告をしています。関心のある方は、是非、ご覧ください。 https://gra-npo.org/office/donation/Donation_report.html GRAは、「知識や支援は共有財産」という考え方に基づき、オートバイに関す…

7月下旬、引越しを行なってから 2ヶ月が経ちました。現在の事務局活動や今後の予定などを報告致します。 ＊＊＊＊＊ 『 体調 / about Physical Condition 』7月23日、神戸から赤穂へと、事務所兼自宅と機材を保管しているガレージを移転させてから、早いもの…

今年・2023年度に現在までに受領した “支援金” を公式Webサイトで発表していますので、是非、ご覧下さい。そして、注目して欲しいのは、テレホンカードや郵便切手でのご支援を頂戴した事です。Please take a look at our official website to see the "donat…

日本時間 2023年3月5日（日）4時に、現地（アイルランド）時間 3月4日 17時、GRA公式Webサイトを閲覧して下さった方があった事を報告します。しかも、『 GRAミーティング 』開催に関連したページ・「2022年度会計報告」に注目して下さっている事に、驚きと共…

2022年の活動の評価と今年度の活動方針について、「年間活動履歴」や「会計報告」、「寄付金明細」と一緒に、わかりやすくまとめていますので、是非、ご覧ください。 https://gra-npo.org/policy/policy_data/form%202022%20to%202023.html https://gra-npo.…

2022年1月から12月までの活動に於ける、『 会計報告書 』を公式Webサイトで発表していますので、関心のある方は是非ご覧ください。 収入と支出など各項目での照合は完了していますが、送金処理をまだ行なっていない為、今回は ≪暫定版≫ として公表しています…

今回の “クリニック” では、受診者の希望により、正方形の『四角4本パイロン』セクションを周回するクリニックから始まりました。とても簡単な走行セクションですが、オートバイの大切な基本的操作技術の確認や習得に適したコースです。特に、ブレーキを使わ…

先日（7/24）、“パイロン50本とコーンバー20本” が、一括で引き取られました。そう、思い出と誇りが詰まった “ 遺品 ” が、見知らぬ人に引き取られました。 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊どんな人の所へと行ってしまうのか、とても心配をしてい…

『 一箱の “救急セット” 』 A box of First Aid Kit GRA の備品の中で、GRAの精神をよく表していて、僕が最も誇りを持っている物の一つが、この “救急セット” です。 見た目は決して美しくはないコンテナケースと一本のゴムロープがセットになっている姿こそ…

先日（6/4）、神戸市東灘区にある “御影公会堂” でセミナー・イベントを開催しました。いつも横を通り過ぎていて、その存在は知っていたのですが、内部に入り、管理を担当されてきた地元の人達のお話を聞いて、改めてその良さを知りました。そこで、観て、聴…

3月27日開催、『オートバイとライダーのための “クリニック” 』で利用したチェック用コースを掲載しましたので紹介します。今回の “ クリニック ” には、フロントサスペンションのスプリングを 約 2割ほどスプリングレートが低い仕様に変更して、その変化の…

新しくミニパイロンとコーンを購入しました。どちらもコンパクトで軽くて可搬性が高く、今まで以上にカラフルなコースやセクションが作れるので、きっと誰もが走って楽しくなる事でしょう。 因みに、ミニパイロンは伸縮するタイプで、使用時の高さは 45㎝で…

2021年度の活動を振り返り、さらに視野を大きく広げて活動する方向へ改めて、2022年度の活動方針を決めました。関心のある方は、是非、ご覧ください。 https://gra-npo.org/policy/policy_data/form%202021%20to%202022.html ページ中の画像は クリエイティ…

『 寄付金 受領報告 』 昨年度 2021年に頂戴した『 寄付金 』の明細を一覧で発表します。 開催するイベントでの「参加費」の徴集を 2019年度から廃止して、イベント開催だけでなく活動運営全体への賛同と支援の気持ちとしての “寄付金” を頂戴する事にして 3…

「 ステムベアリングの調整方法は？ 」という質問に応えて、“オートバイの基本講座” の Q&Aコーナーの『 ステムベアリングの調整について 』で解説と回答をしていますが、もっと具体的な説明がしたくて、質問をされた方へ動画で解説する事を約束していました…

ブログに「 旋回（ターン）の楽しさ、知らない人へ 」という題目のコラムを掲載して、スキーやスノーボード、サーフィンなどと較べると、オートバイ（ライダー）は持っている旋回の能力を引き出されていない事を書き、バンクをさせてリアブレーキを引きずる…