GRA活動の目標達成に向けて
This is a video of YOKAI Kobayashi riding the Kawasaki Z750R winning the championship. 海外向けの発信強化策の一つとして、短い動画制作と試作経験を積んでいる最中です。どうぞ、ご指摘やご意見もお待ちしています。なお、この動画は代表・小林が、カ…
先月開催したクリニックを受診した人に紹介された本を見て、思わず・迷う事無くその本を発注して、米国の業者から今届いたところです。 本のタイトルは「Motorcycle Design and Technology」（オートバイの設計と技術）で、筆者は Gaetano Cocco という方で…
GRAは、多くのライダー（人々）に「 いつまでも、楽しく、安全なオートバイライフ環境 」を大きく育ててもらう事を目標にして、特に大切な整備やセッティングについて画像やイラストを交えて発信してきました。 ただ、ライディングやセッティングを理論や図…
GRA 公式ブログサイト （ Hatena ブログ ）の閲覧数が伸びています。 3月当時の 5倍近くの閲覧数を記録するまでになっています。GRA の公式Webサイト も閲覧数も伸びていますが、3月当時と較べて 1.6倍程度ですから、GRA 公式ブログサイト ならではの何か原…
7月12日に開催した『 オートバイとライダーのための “クリニック” 』は、良き参加者に恵まれたと同時に、オートバイ業界の課題を啓発する決心を行なうなど、充実した一日になりましたので、是非、開催リポートをご覧下さい。 7/12・クリニック『 開催リポー…
“ クリニック ” イベント に受診予約制を導入するにあたって、「キャッチコピー」や「説明文」など基本案がまとまりましたので、ご覧ください。 なお、受診予約制について多くの方から意見やコピーを送って下さった事に、この場で改めて感謝を申し上げます。…
新型コロナウイルスの登場によって、人数と利益を追い求めるのが社会正義だった時代から、人数はより少なく、内容はより深く、利益より人生満足度が優先される風は吹いてくるだろう。いずれ、イベント主催責任者へ、ありがとうの「あ」の一つも言えない人は…
【 緊急事態宣言 と GRA 】（3）で、レジャーやホビー活動との違いについて書き留めておりますので、関心のある方、どうぞご覧ください。 『 レジャーでもホビーでもなく 』 http://gra-npo.org/lecture/kokoro/COVID-19_and_GRA/COVID_3.html#2 ＜ 以下、一…
【 非常事態宣言 と GRA 】（3）で、基本的人権と公益性について書き留めておりますので、興味のある方、どうぞご覧ください。『 基本的人権と公益性 』 http://gra-npo.org/lecture/kokoro/COVID-19_and_GRA/COVID_3.html#1 ＜ 以下、一部 転載 ＞ ただ一方…
世界各国別の 新型コロナウイルスによる死亡率（低い順）と 退院（Recovered）した人の割合（高い順）をまとめた一覧です。 日本の退院率は 12.69 ％と高くなく、同時期に感染拡大が始まったドイツの 43.88 ％、スペインの 36.52 ％ と較べて低く、制限した…
感染者数ばかりが報道され踊らされていますが、一番大切な事はその国での致死率であり、単位人口当たりの死亡者数です。感染者数上位 50カ国の 単位人口当たりの平均死亡者数は 2,020名ですが、日本は 46番目、78名と大変に少なく良い状態と言えます。 なお…
「 今、オートバイや GRA活動に力を注いでいて良いのか ？ 」 2月中旬、日本国内では初めてとなった、新型コロナウイルス感染によって亡くなられた方の報道に触れて以来、そんな言葉が心の中でくすぶり続け大きくなっています。 4月5日現在、世界 183カ国で …
国別に単位人口当たりの感染者割合や致死率の他に、単位人口当たりの死亡者数順のリストを 3月30日の資料で作成しました。 今、話題の中心は米国、特にニューヨーク州、クィーンズ地区を中心に発生している感染爆発と米国の政策ですが、人々が受けている恐怖…
2月9日に開催した『GRAミーティング』の「開催報告書」を掲載しています。 NPO法人 GRA の歩む方向に興味と関心のある方は、是非、ご覧ください。 http://gra-npo.org/policy/policy_data/2020_meeting_report.html
非営利で社会貢献活動を行なう組織・NPO法人は、通常の行政機構では行き届かない様々な社会サービスを補う法人として設立が受理されます。その為、定期的な活動報告を求められる他に、一般行政機関やそれらと提携している一般社団法人などからの活動内容の確…
来る 2月9日、『GRAミーティング』を開催します オートバイの事が好きで、周囲の人や社会にも関心のある人は、是非、参加してください。【 GRA ミーティング 開催案内 】 http://gra-npo.org/schedule/meeting/meeting_2020%20top.html ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊…
2020年 2月 9日に開催する『 GRAミーティング 』に向けて、活動についての「意見」や「提案」を広く募集しており、幾つか頂戴しております。今日は、最近になって届いた「意見」と「提案」を紹介します。募集は引き続き行なっておりますので、どうぞ 引き続…
2020年の活動テーマが決定しましたので、どうぞ、関心のある人は ご覧ください。 「活動テーマ」から一部転載「小さな GRA の存在だけでこれらを変えられるとも考えていません。 しかし、“サポート（支援）を シェア（共有）し合うこと” に関心を持ち、理解…
寄付金という金銭についての報告ですが、最初に “金銭収支が一番大切” とは全く考えていない事を伝えます。 GRAは、NPO法人となる以前から、事務局要員（スタッフ）への報酬は一切無く、法人としての利益追及が目的ではなく、「伝えていきたい」という想いの…
先日（1/25）、提案発表した 2020年度の “活動方針” （テーマ）を、一部変更して再度提案します。 GRA の活動に関心と興味のある方からの 意見や指摘を改めてお待ちしています。＜ 変更版 ＞ 2020年 活動方針（テーマ） http://gra-kikaku.hatenablog.com/en…
2020年度・活動方針案、まとめ直してみました。 先日公開している「2019年、そして2020年へ」の活動予定の内、2020年の方針を より分かりやすくまとめ直してみましたので、関心のある 皆さんの意見や指摘をお待ちしています。 http://gra-kikaku.hatenablog.…
阪神・淡路大地震から25年が経ち、全壊被災を受けた当時の事をやっと振り返り、あの日以降、GRAの活動目標も大きな影響を受け続けた事を思い知らされました。そして今、当時の事を風化させず、更に前進をするために、あの日の映像を作成しました。＜ 閲覧注…
『 やっと、25年が経ち 』1995年 1月17日、未明、神戸市中央区にあった GRA事務局は、阪神・淡路大地震の影響により全壊の被害を受けました。 と同時に生きていくために新たな努力を強いられた瞬間でした。 それから、25年が経ち、多くの方々にとっては「も…
オートバイを走らせている時、四輪ドライバーとの意志疎通感が薄く、時に疎外・迫害されている感覚を覚えた経験は、多くのライダーに少なからずあるだろう。 その原因について、“ ヒジャブ効果 ” を例に考えてみました。 （ 妖怪のつぶやき より ） http://g…
新年、明けまして おめでとうございます。昨年・2019年も あなたの関心とご支援のお蔭で、実りある一年になりました。 今年も、さらに一歩、前へと進んでいきますので、どうぞ、変わらぬ 関心 と、ご意見やご指摘、ご支援をよろしくお願いします。 NPO法人 G…
GRA がNPO法人として活動している意図に、充分な理解が得られて いないと感じる事が度々あります。 そこで、＜FAQ＞ 形式で、説明コラムを掲載しましたので、ぜひ、 ご覧下さい。 【 公式Webサイト 】＜FAQ＞ 何故、NPO ？ http://gra-npo.org/lecture/kokor…
GRAは、来年・2020年も、いつまでも、楽しく、安全なオートバイライフの向上を目指し、必要な情報や知識の発信活動を行ないます。 ついては、2月9日開催の『GRA ミーティング』の場で、皆さんの「意見」や「提案」も議題にして検討をしますので、ぜひ、皆さ…
来る、12月1日に開催する 『 撮影＆練習 イベント 』に向けて、あなたの 企画や提案を募集しています。 「 こんな映像が観たい 」 「 分かりやすい解説映像が欲しい 」 など ・・・ オートバイの事で、ライディング方法や練習方法、整備の方法やその効果など…
二輪車と四輪車、名称からはタイヤの本数と車体の大きさ、乗車定員の違いだけの様に思われがちだけど、実際には全く違う乗り物だ。 1. 四輪車は真っ直ぐに走るのが基本で作られ、二輪車は曲がるのが基本で作られている。2. ハードなコーナリング時、四輪車の…
タイヤ・クリニック記事の作成にあたり、ネット情報の不正確さを改めて認識したので、それについての決意を報告をします。 『 タイヤ表面を観れば、ライディングの診断が出来る 』先日（9/8）開催したイベント 『 ライディング・セッティング クリニック 』…
