GRA 公式ブログ

NPO法人GRA ( http://gra-npo.org ) ,オートバイにいつまでも楽しく安全に乗れる環境作りと人材育成を目標にしている NPO法人:GRAのブログです

FAQ 【 整備用特殊工具について (1)】

  
先日、妖怪ガレージ・持ち込み企画に車両を持ち込んで整備を実施した方から質問が 3件 届きました。

内容は、当日使用した 専用工具やケミカルに関する事で、ご自身でも 必要な工具を揃えて整備を検討されている様子で嬉しい限りです。
  
http://gra-npo.org/lecture/bike/Q&A_Tool.1/tool.html

 
 
< 以下、一部転載 >


『 質問 1 』

ガレージで初めて見た名前の知らない工具が見つかりません。
   
ブレーキキャリパーのピストンを動かすのに使っていた、ペンチ?の様な工具の名前を教えてもらえないでしょうか?

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『 回答 1 』

当日使用して、今回の質問にあった工具は「 キャリパーピストンツール 」とか「 ブレーキピストンプライヤー 」という名称で販売されている工具です。
    
大型のホームセンターでは販売されているのを見た事はありませんので、整備用工具販売店かネット通販で求められるのをお勧めします。なお、整備工具販売店としては、全国展開している アストロプロダクツ というお店が近隣にあると思いますので、一度確認に行かれるのをお勧めします。

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Sさんの車両の場合は よく販売されている 2番の形式の工具がぴったりです。
 

 
※ この工具の目的と注意点

既に理解していらっしゃると思いますが、この工具を使用する目的は ブレーキキャリパーのピストンの汚損や腐食を防ぎ、ゴム製のシール類を破損から守り、ブレーキの効きを安定して正確に保つためで、この工具が登場したお蔭で整備がずっと楽になった程に優れモノです。
   
使い方は二通りあって、一つは ピストンを 3~5mmほど引き出してシールとの接触部の保守を可能にする事で、二つ目は ピストンを回転させてピストン裏側部の保守点検を確実に行なう事にあります。
    
ただ、車両によっては工具が使えない場合もありますのでご注意ください。
一般に広く販売されているのは 2番の形式ですが、ブレーキキャリパーのピストン配置が対向型(ディスクローターを挟んで両側にピストンが配置される)の車両には使えません。
というのも、対向ピストン型のキャリパーの場合、ディスクパッドを取り外した後でも対向するピストン同士の間隔は広くなく、それに対して 2番の工具の形式のピストンを掴む先端部分は厚くて、それをピストン内に挿入する事が出来ない事が多いからです。
   
かと言って、ピストンを一旦押し込んでからこの工具を使うとシールの破損に繋がりますので、決して行なってはいけない本末転倒、破壊的作業になってしまいます。
そういう形式のピストンの整備を行なう場合、私は 1番の形式の 工具を使用しています。が、ピストンとの接触面が少なく、大きな握力が必要な事が ウィークポイントです。

  
  

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新型コロナウイルス 国別人口当たり感染者割合、致死率 一覧

   
感染者の人数だけではなく、国別に単位人口当たりの感染者割合や致死率も一緒に比較する表を 3月26日時点の資料で作成しました。
 

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現在の感染拡大が進めば今週末にはイタリアと米国は感染した人数で中国を超え、イタリアは医療現場の実情を示す様に致死率が高まり続けています。
 
また、他の高い致死率を示す国々でも医療現場に様々な困難を抱えている事が推測できます。日本が出来る事を考えましょう。
 
  
  
  

妖怪ガレージ・持ち込み企画 _VTR 編 (1)

   
代表・小林の友人の VTR を妖怪ガレージに持ち込んで、合計 3日間にわたり、車体のあらゆる箇所の分解整備を行なった際の オーナー(友人)の感想文をご覧ください。
     
率直に思うままに感じた事を書き連ねてありますが、どれもが今まで彼が体験した事が無かった事ばかりでした。

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「 オーナーの感想文 」 (1) http://gra-npo.org/lecture/bike/Garage_VTR/vtr_2.html


  
オートバイは、新車の状態の時でも “ベストな状態” ではなく、走った年数や距離が多ければ多い程にコンディションは相応に悪くなっているものです。
しかし、そんな状態でも慣れきってしまって何も感じなくなっていればいるほど、正確で適切な整備を施してあげた時の違いに驚くものです。
   
そんなオートバイ本来の姿を、本当は 全てのライダーに味わってもらうか、そんなオートバイになる事を知って欲しいと願っています。
 
 

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新車の “整体コース” で、燃費まで向上!

 
“ 妖怪ガレージ・持ち込み企画 ” (整体コース) 開催報告 です

  
「 新車の “整体コース” で、燃費まで向上! 」

 

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「 バイクは新車がベストな状態ですか?」という問合せを受け、決してベストな状態でない事を回答して、“ 妖怪ガレージ・持ち込み企画 ” で「整体コース」を行なったリポーを掲載しましたので、是非、ご覧ください。
       
車体各部の部品を正しい位置で正しく固定する “整体コース” は、車体各部に溜まった多くのストレスやコリを取り除けるので、車体の取り回しから操縦性まで軽くなるのですが、今回は燃費向上まで予想外の結果を実現させました!
      
 
【  公式Webサイト リポート  】
http://gra-npo.org/publicity/report/2020/20200227_rep.html

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< 以下、一部転載 >

新車に限らず、殆どの車両で整体作業を行なった場合、特にフロントサスペンション周りの作業を行なうと、作業後にガレージ内を移動させるだけで笑ってしまう程に軽快になるものですが、今回はそれ以上に大きな変化もありました。
   
 詳しくはオーナーさんの「感想文」でも書かれていますが、最後の試走の為にエンジンを掛けた瞬間にはっきりと気付きました、エンジン音が大きく変わったのです。低く安定した静かな音質へと変化したのです。もちろん、行なった作業ではエンジン関連は一切調整は行なっていませんので、変化した原因はエンジンマウント関連だと思われました。


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イベント 開催中止の案内です

 
3月5日(木)開催予定の 『 オートバイ・何でも! セミナー 』 は中止になりました。

開催直前の決定の為、ご迷惑をお掛けしますが、どうぞ宜しくご了承願います。

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<Q&A> NPOについて 「教えて!」

  
GRAは、NPO法人として活動を行ない、Webサイト上でも NPO法人としての活動をアピールしている事から、多くの方々から NPOに関する質問を受けます。

ここに、先日届いた「質問」と「回答」を紹介しますので、参考になれば幸いです。

  
 
【 質問 】

今、施設で働いています。色んな人が真剣にやってます。
でも非営利と言えど全く利益なしの仕事を私達はしてるのかその辺がわかりません。
教えて下さい。

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【 回答 】

こんにちは  I 様

この度は、私共・GRA へのお問い合わせを下さりありがとうございます。
さて、ご質問の件についてですが、どのような形態の組織で、どういう処遇を受けていらっしゃるかが不明なので想像するしかありませんが、あなたの疑問に対して私たちは次のように思います。
  
NPO法人は非営利という名称がついていますが、基本的には何らかの収益を得て運営されるのが普通です。
特に、自治体などの行政では対応が難しい事柄、例えば介護や住民サービス等であれば、民間の基金(個人や団体の)や 財団などから “ 助成金 ” として支援を受けていたり、国や地方自治体などからが行政業務の一部肩代わりを依頼する形で支払う “ 助成金 ” “ 交付金 ” “ 奨励金 ” などの 補助金 として資金を得ているのが一般的です。
    
つまり、非営利といっても、資金を得る手段を持ち、従事する方々への給与などの支払いを行なう事は当たり前の事です。
  
仮に、NPO法人の施設で働いていらっしゃって、給与などの処遇に不満を感じていらっしゃるとすれば、次の事をお勧めします。
  
1.第一に施設経営者に尋ねる、又は相談する

2.尋ねたうえで、疑問があれば施設を認可している監督省庁へ相談する

        ***************

■ なお、関連する事柄については以下のサイトも参考になると思います

〇 「NPO、給料出るの?」

https://hellolife.jp/recruit_column/npo

〇 「すっきりわかる! NPOの収入とお給料」

http://yamasaki-work.com/npo/post-202/

〇 「NPO法人に有給の従業員がいても大丈夫ですか?」

https://legalservice.jp/faq/11659.html


NPO法人を所轄している 各都道府県別の担当部署一覧
内閣府 NPO 「所轄庁一覧」

https://www.npo-homepage.go.jp/shokatsucho


  
  
  
 

【 MT-09 妖怪ガレージ・持ち込み企画 】 について

  
中古でオートバイ・ヤマハMT-09を購入した人から整備要望を受けたところ、行ないたい整備項目の連絡と、サービスデータの入手待ちの連絡が入りました。
    

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そこで、メーカーが日本国内では購入者に知らせていない各種サービスデータは、海外では オーナーズマニュアルに掲載されている事を伝え、その掲載サイトの URL を紹介し、関連サービスデータが掲載されている MT-09(FZ-09)ユーザーサイトの URL を紹介しました。
   
そして、その案内とは別に、二つ事の確認の為に質問を返信しています。

 
公式Webサイト     MT-09 妖怪ガレージ企画  P.2
http://gra-npo.org/lecture/bike/Q&A_MT-09_garage/maintenance_plan_2.html



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