臨時講義『プリロード調整と車高調整』開催の案内です

基本講座・車両セッティング編開催イベントの案内

オートバイに必須の調整・セッティング『 プリロード調整 』について、その大切さから調整方法、注意点まで、質疑応答を含めた講義を開催します。
また、同時に、プリロード調整とも関連のある『 リアの車高調整 』の講義も行ないます。

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急な開催の案内になりますが、来月、6月1日開催『 話すオートバイ講座 』にて行ないますので、興味や関心のある方、近くにお住まいの方は、是非お越しください。

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【階差日時】 ： 2019年 6月 1日（土） 18時より
【開催場所】 ：大阪市中央公会堂第7会議室
【講師担当】  ： NPO法人 GRA代表    小林裕之
【予約・参加費】 ：不要です
【寄付金について】 ： 1口 100円にてお願いしています

【近日開催イベント情報】
http://gra-npo.org/schedule/schedule/kinjitu/kinjitu.html

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リアサスペンション『プリロード調整』は、殆どのオートバイに備わっている機構ですが、残念ながらメーカーや販売店からは十分な説明を受けられず、大半はライダーに合わせた調整がされていないオートバイばかりです。

正しい調整・セッティングを行なう事によって、オートバイがもっとライダーの意のままに動くようになり、もっと気持ちよく自信を持って乗れるので、安全運転にも間違いなく役立ちます。

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GRAでは、発足以来、25年以上に亘って、セッティング講習会など様々なイベントを通じて解説や説明を行ない、実際に数多くのライダー達が実施して効果を実感しています。

また、公式Webサイト等で解説を長年行なっていますが、今でも最も多くのアクセス（閲覧）を集めているページの一つです。

どうぞ、この機会にリアサスペンションの『 プリロード調整 』そして『 車高調整 』について調整方法の確認や、日頃から疑問に思っている事などの確認に来て下さい。

2019-05-17

動画アーカイブ、1992年11月15日『緑色のパーティ』掲載！

アーカイブ映像の紹介

過去の活動映像を、順番に作成・公開している “動画アーカイブ” は、1992年11月15日に開催した 『緑色のパーティ』（第4回ジムカーナパーティ）を掲載しました。

この『ジムカーナパーティ』とは、単に速さを争う競技ではなく、ゲームをしたりプレゼント交換会をしたり、テーマカラーに合わせた服装で走行したりと、参加者が一緒になって楽しむ事を目的にしたイベントです。

そして、楽しむと同時に、参加者でイベント運営に必要なスタッフ職を交代しながら担当して、スタッフ専任者を設けないシステムも実践して、イベントの運営開催の責任を参加者全員で共有する事も目的にしたイベントです。

だから、実際に映像を観ると分かりますが、コースミスしそうな人が居たら近くに居た人が誘導し、転倒者が居たら直ぐに誰かが駆けつけ、ゴール間際になれば声援を送り、完走した人には拍手が贈られる等、みんなが一緒になって盛り上げようとしているのです。

ただ、1992年は GRA を設立して 2年目。こういうオートバイイベントへの参加経験があまり無い者達ばかりで、慣れないスタッフ職を一生懸命にこなしている様子は、今から観ても微笑ましく感じられるでしょう。

【イベント記録・1992年11月15日開催ジムカーナパーティ】
http://gra-npo.org/document/record/1992/P_19921115.html

2019-05-17

Webサイトの記事について、「意見」が届きました

イベント参加感想文＆お便り

Webサイトに掲載した記事 「一人でプリロード調整」と 「 NPO法人を紹介します」について意見が届きました。

回答文と併せて、以下のブログサイトで紹介しています。
興味のある方は、ぜひご覧ください。

【お便りコーナー】

http://youkai.air-nifty.com/gra_letter/2019/05/post-bb2f3f.html
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2019-05-16

セッティング講座、「一人でプリロード調整」掲載！

基本講座・車両セッティング編 Webサイト作成日誌

好評の『リアプリロードセッティング講座』の第 5ページまで解説を掲載しました！

今回は、「一人でするプリロード調整」を画像付きで詳しく説明しています。是非、どうぞ！

【リアプリロード調整】P.5 「一人でプリロード調整」
http://gra-npo.org/lecture/bike/rear_preload/rear_preload_5.html

2019-05-14

マナーより、ルールより、モラル

マナーより、ルールより、モラル GRA活動の目標達成に向けて

新しいカテゴリーでの発信をしていく予定です。
そのカテゴリーの名称は、【 マナーより、ルールより、モラル 】です。

名称の意味は、「マナーを大切にするよりも、ルールを大切にするよりも、モラルを大切にするべき！」で、人が社会の中で生きる時に大切にすべきだと考えている事を書く予定です。

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『モラルとは』

「 マナー 」とは風習とか習慣の事ですし、「 ルール 」とは法律や決まり事の事であり、「 モラル 」とは “ リスク ” を他者に与えない行為の事です。そして、この “ リスク ”とは、身体や健康、財産や精神などに損害を与える可能性を指します。

つまり、「モラル」とは、他者の身体や健康、財産や精神、そして自由意志に対して損害や損失を与える可能性のある行為をしない事を指し、和訳の単なる道徳を指してはいません。

別な言い方をすれば、「マナー」とは時代によって変化するもので、住む地域によっても異なる民衆の基準であり、「ルール」とは国家などが決める基準で、時代や国によって変化するもので、「モラル」とは国家や時代に関わらず変化する事がない人間性の基準であり、最も大切な基準です。

『モラルの扱いが軽過ぎる』

しかし、現実での人々の行動では、“ モラル ” の認識の低さには驚かされます。
「マナー」や「ルール」には敏感な人でも、「モラル」には最も無頓着な例が多過ぎるのです。

例えば、歩きながらのスマートフォン操作、通称「歩きスマホ」の例で説明します。
よく言われているのは、「歩きスマホをしていると危ないからやめましょう」とか、良くても「周りの人に迷惑だから」という注意レベルしか目にしませんが、これは他者に対しての配慮に欠けたレベルの掛け声です。

実際、歩行している人々は五体健康な人で、障害らしきモノが全く無い人ばかりではありません。緑内障などで視野欠損・視力障害のある人や、転倒すれば骨折の可能性が高い骨粗鬆の方などの存在が全く珍しくない人混みの中で、前方を殆ど見ないで歩く行為は “ 確信的傷害行為 ” と言ってよく、他者を省みない「モラル」に反する行為なのです。

同様な事は、喫煙や飲酒運転についても言えるでしょう。
その行為を行なう人達に、「マナー」とか「ルール」のレベルではなく、「モラル」に対する配慮があれば、きっと、亡くならずに済んだり、苦しまずに済んでいる人は大勢いる筈なのです。

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『何のための発信か』

では、なぜ発信するのか？と問われれば、元々、オートバイで走る事や楽しむ事とは関係無く、以前から興味のある事柄だったのですが、私達・ライダーにとっても大切にすべき事であるのは間違い無いし、NPO法人 GRA が経験してきた事を活かすためにも発信すべきだと考えているからです。

このテーマで発信する事によって、ライダーの中で自身の行動を見直す方が増えて、ライダーを取り囲む社会からの評価が少しずつ良くなる事を願っています。
また、それと同様に、社会の人々の中でも「モラル」に対する意識が高まる事も願っています。

私達は全員が、より良い世界を築く責任がある筈です。
より良い世界とは、人によって、国によって、宗教によって多少は異なるかも知れませんが、決して他者の身体や健康、財産や権利に損害や損失を与える事は許されない事ですし、被害を受ける側にとってみれば決してあってはいけない事です。

それは、一人ひとりが「モラル」を意識する事により、一歩ずつ実現へと近づく事だと信じています。

だから、発信していきますし、共有の輪が広がる事を願っています。

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