『 自転車のフィッティング 』 （ギターの調律、オートバイの調律 ・2 ）

    
他の分野では常識の事なのにオートバイでは非常識な事を、今回は “ 自転車のフィッティング ” を話題に挙げて、オートバイメーカーや販売店の課題や提案を掲載しています。

きっと、多くの人にとって参考になる事があると思いますので、是非 ご覧ください。
  
＜ 以下、掲載文からの抜粋 ＞

■ 自転車では、ライダーに合ったフレーム選択に始まり、各部の調整を行なうフィッティングの作業が、効率が良く疲れ難いライディングを得る為に欠かせない事として、車両メーカーおよび販売店では常識となっています
 

  
■ スポーツ自転車では、 適切なフィッティングを行なう為の理論とフィッティング専用シミュレーターは整っていて、販売店ではフィッティングサービスを必ず行なっています
 

   
■ しかし、オートバイの場合、オートバイをライダーに合わせるフィッティングは全く不足していて、ライダーにフィットしないオートバイによって、適切な操縦性や安全性が損なわれている事に メーカーと販売店は注意と責任を払うべきと言えます
   

   
『 自転車のフィッティング と オートバイ 』（ギターの調律、オートバイの調律 ・2 ）
http://gra-npo.org/lecture/bike/guitar_tuning/guitar_tuning2.html

NPO法人の紹介 『 NPO法人 ヌジュミ 』

   
世の中には、利益の為ではなく、社会の為に尽力している方々や団体があります。
そんな活動を行なっているNPO法人を、機会がある度に紹介していきます。
みなさんにとって何等かの参考になる事を願っています。
  
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『 NPO法人 ヌジュミ 』

NPO法人 ヌジュミは、ギャンブル依存症による各種の問題行動に苦しむ女性患者を支援する目的で、2007年、横浜市内に設立された日本で唯一の法人で、独自の回復プログラムによる通所セミナーや相談など、施設でのデイケアサービスを無料で提供しています。

設立のきっかけには、同法人代表で施設長である田上啓子 氏自身がギャンブル障害に苦しんだ経験がある事で、その経験を同じ障害で苦しむ人々の為に活かしたいとの願いからです。
 

同氏は、20代から30代を通じ、ゲーム喫茶のポーカーゲームやパチンコにはまり、2000万円近くをつぎ込んだ経験を持ち、その障害から抜け出す為に受けた様々な体験を活かして、同じギャンブル障害に苦しむ女性を助けたい一念から始められたようです。
氏の言葉からは、「 ギャンブル障害は人間関係に起因する病、特に女性の場合には “ 女だてらにギャンブルなんて ” という社会風潮も重なり、孤立して更に障害を深めて困窮している人が多い 」という状況が伺えます。

『 ギャンブル障害について 』

厚生労働省の発表資料によれば、国内のアルコール依存症の人は約109万人で、ネット依存が約 421万人とされる中、“ギャンブル依存” は 約536万人と最も多い。
更に、アルコール依存症者が治療を受けた場合の幻覚を伴う離脱症状が 10日間と言われるのに対して、ギャンブル依存症者の場合には 3ヶ月近く続くと医療機関からの報告がある程に深刻です。
   
この様な現状に陥っている原因には、ギャンブルであるパチンコを “遊戯” として扱う政策を長年行なう等、世界中の ギャンブル用機器の 約64％ が国内に存在している事も大きな要因でしょう。
   
それと同時に、政策の後押しによって、ギャンブル障害が個人や社会に与える被害の深刻さから目をそむけ、個人の問題として無視し続けた事にも、障害を負った多くの人々を生んだ原因があります。
障害を誰でも罹患する可能性のある病気の一つとして理解して、その障害を和らげ、一人ひとりを苦しみから助ける国民的意識や構造が求められています。

 
 
『 最後に 』

共に過ごす社会を良くしていくに、とかく設備の導入や法整備が注目を集めがちですが、最も大切な事は 私達一人ひとりの日々の認識や理解と行動だと思います。
その思いを活かす形のひとつとして、数多くの方々が借金を負ってまでして、NPO法人を設立して活動されている事を理解して支援される事を願います。

【 NPO法人 ヌジュミ 】
   
□ 法人WebサイトTopページ ・・ http://nujyumi.la.coocan.jp/
□ 法人概要 ・・ http://nujyumi.la.coocan.jp/womancare1st.html
□ 支援・寄付の窓口 ・・ http://nujyumi.la.coocan.jp/Please-to-help.html
□ 法人紹介記事（産経新聞） ・・ 　　 
　　　　 https://www.sankei.com/life/news/180406/lif1804060021-n1.html
□ 法人紹介記事（TBSラジオ）・・ https://www.tbsradio.jp/57946
□ 法人紹介サイト（東京都社会福祉協議会）・・
                http://fukushi-portal.tokyo/archives/265/

『 整備・セッティング・セミナー 』 開催の案内

新しく開催するイベント企画を紹介します。
イベントの名称は、『 整備・セッティング・セミナー 』です。

イベントの内容は、名称が示す通り、オートバイの整備・セッティングについて、幾つかの テーマ に沿って行なう 勉強・講習会です。
日頃、オートバイの整備やセッティングに興味がある人でも、Webサイト や 雑誌 の記事だけでは分かり難い事を、図解を交えて分かりやすく、より 興味深く掘り下げて解説する勉強会です。
    

    
当日の 勉強テーマは事前に掲載します。
また、参加した人の質問や要望に合わせて、オートバイに関する事であれば、どんなテーマでも取扱いますので、是非、興味のある方は参加ください。


第一回『 整備・セッティング・セミナー 』

〇 開催日時 ： 2019年 7月 6日（土） 18：00 ～ 20：30
〇 開催場所 ： 大阪市中央公会堂  第 7会議室
　　　　　　　　　　　　 （大阪市 北区 中之島）
〇 勉強テーマ ： 「リア・プリロード調整 と リア車高調整」 ほか
〇 参加予約 ： 不要です、 当日 直接会場へお越しください
〇 参加費    ：  不要ですが、1口 100円 にて「寄付金」を依頼しています
〇 参加定員 ： 先着 11名 （ 会場の制限により ） 

〇 お問い合わせは、NPO法人 GRA 事務局 宛に願います。
               TEL  070-5502-4510   （ ショートメッセージは不可 ）
               メールアドレス   office@gra-npo.org

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【 寄付金 】については、下記サイトページにて説明をしています。
どうぞ、ご覧ください。

【 寄付金について 】
http://gra-npo.org/policy/policy_data/about_donation_2019.html

【 NPO法人 GRA  公式Webサイト 】
http://gra-npo.org

『 ギターの調律、オートバイの調律 』 その（1）掲載しました

   
ギターを始めとして、他の分野では “ 常識 ” の調律や調整ですが、オートバイの調律（調整・セッティング）は、人の生死に関わる事なのに、ほとんど無視されている現状を、ギターや自転車、ピアノなどとの比較を通じて見つめ直します

  
＜ 以下、掲載文からの抜粋 ＞

「 オートバイの調律は、場合によっては人命に関わるほどに安全性に大きく関係する事ですから、車両メーカーは正しい調律推奨値を公表する責任があります 」

「 ライディングのインストラクターには オートバイの調整不良を見抜く能力が必要ですが、多くの場合、彼らはライダーへライディング操作によって補正するという誤った指導をしています 」
  

 【 ギターの調律、オートバイの調律 】（1）
http://gra-npo.org/lecture/bike/guitar_tuning/guitar_tuning1.html
  
  
  
  

新企画「 オートバイの常識と非常識 」 予告

     
新企画「 オートバイの常識と非常識 」の開始予告です。

オートバイの基本講座の  “ 整備・セッティング編 ” と “ ライディング編 ” 用に、オートバイについてより正確な理解を深めるために、「 オートバイの常識と非常識 」シリーズの企画を予定しています。

以下、その第一弾 ・ 『 ギターの調律、オートバイの調律 』の 導入文章を紹介します。また、本文は近日掲載予定ですから、ご期待ください。
 

   
＜ ギターの調律 オートバイの調律 ＞導入文章

「 日本は、世界的メーカーが4社あり、オートバイ大国の筈ですが、オートバイを正しく整備・セッティングして、オートバイを適切なライディングで楽しむという、オートバイ文化は未成熟な国だと言えます。その原因の一端はライダーにありますが、ライダーに対して適切な情報や知識を提供しないオートバイメーカーや販売店、メディアなど業界全体にも原因があると言えます。
ここでは、他の業界との比較を通じて、ライダーと業界の課題を提示します。 」 

Japan has four world-renowned manufacturers and should be an advanced country of motorcycle, but it can be said that the motorcycle culture is an immature country where motorcycles are properly maintained and setting, and are enjoyed with proper riding. The cause is partly at the riders, but there ir also cause in the whole industry such as motorcycle manufacturers, dealers and medias who doesn't offer appropriate imformation and knowledge to the riders.
Here, we show the problem of a rider and the motorcycle industry through the comparison with other industries.
 
 

【 寄付金 】 について、説明と依頼です

  
私共・NPO法人 GRA では、その活動資金の多くを 【寄付金】 で担っております。
   
以前からの 活動目標に変わりはありませんが、目標達成へ向けて活動内容を変更するのに合わせて、広くみなさんからのご支援をお願いしております。
   
ただ、単純に寄付を求める以前に、私共の活動が社会的に貢献していると理解され、多くの方々にとって利益のある活動として認識される事が最も大切だと考えております。
   
どうぞ、ご一読を願います。
そして、その後で、ご寄付のご検討を、よろしくお願いします。
     

【 寄付金について、説明と依頼です 】
http://gra-npo.org/policy/policy_data/about_donation_2019.html
 
 
 

WORDPRESS 導入の提案がありました

  
公式Webサイトの構築に関して、サイト構築用ソフト：WORDPRESS の提案がありました。

WORDPRESS は、2010年頃には利用が広まっていたソフトで、高品位な Webサイトページ が 他ソフトと較べて簡単に構築ができる優れたソフトで、現在では 法人用Webサイト構築だけでなく、個人用ブログサイト構築用としても広く支持されて、その多くは WORDPRESS だと知らず使われている程に、実績と利用頻度が大変に高い事で知られています。
  
その提案内容と、それに対しての返信を 以下のサイトで公表していますので、関心のある方はご覧ください。
 
 
【 GRAへの質問や提案 】
http://youkai.air-nifty.com/gra_question/2019/05/post-5499ac.html