GRA 公式ブログ

NPO法人GRA ( https://gra-npo.org ),オートバイにいつまでも楽しく安全に乗れる環境作りと    人材育成を目標にしている NPO法人:GRAのブログです

アイルランドからの注目に感謝します / Thanks for the attention from Ireland.

日本時間 2023年3月5日(日)4時に、現地(アイルランド)時間 3月4日 17時、GRA公式Webサイトを閲覧して下さった方があった事を報告します。しかも、『 GRAミーティング 』開催に関連したページ・「2022年度会計報告」に注目して下さっている事に、驚きと共…

2022年度・会計報告書 ≪最終版≫ を公表しています / 2022 financial report

2022年1月から12月までの活動に於ける、『 会計報告書 』(最終確認版)を公式Webサイトで発表していますので、関心のある方は是非ご覧ください。なお、『 寄付金 』の明細については、この『 会計報告書 』の該当蘭をクリックする事で確認できますので、併…

増えている自動車の “死角” は解決すべき社会問題 / Increasing "blind spots" in automobiles are a social problem that must be solved.

Interesting Engineering 伝、米・ペンシルベニア州に住む14歳の少女、コンテストで最高賞を得た発明。車体外部につけたカメラで死角を無くす技術。比較的単純で実現させて欲しい技術です。 自動車の死角は年々増えており、日本でも、SUVなど車両が大柄にな…

GRAミーティング、開催前の案内です / Guidance before the GRA meeting

3月4日に『 GRAミーティング 』を開催するのに合わせて、当日参加出来ない多くの方々から、「意見」や「提案」が届きましたので紹介します。ぜひご覧ください。Here are some of the comments received prior to the GRA meeting. 『 GRAミーティング 』では…

合理的な選択、電動三輪バイク、ポリス、救急救命士用車輛

The DRIVEN 伝、 英国の電動二輪メーカー・White Motorcycle, ヤマハ トリシティをベースに電動化して、警察や救急救命士用車両として提供しています。 日本でも、“合理的” に考えれば、遠距離利用は少なく、路面状況に左右され難く安全で、誰にも乗れて運用…

日本国内、新型コロナウイルス による「新規感染者数」と「感染死亡者数」の現状 (2023年2月24日現在)

『 新規感染者数と感染死亡者数 』 日本での新型コロナウイルス感染による被害状況は抑制方向へと進んでおり、世界各国の状況も同じです。しかし、欧米を始めとする世界各国では昨年春以降はぼぼ抑制され続けていたのとは対照的に、昨年夏以降の “第7波”と“…

世界の新型コロナウイルス禍、国別・日別 「新規感染者数」と「人口あたりの新規感染者数」一覧(2023年 2月 22日現在)

COVID-19, New Infections and Number of Infections per 100 Million People by Country and Day worldwide, As of February 22, 2023 『 世界全体での新規感染者数 / Changes in the number of new Infections worldwide 』 世界全体で感染は抑制されてい…

1997年開催、ジムカーナ パーティ『 ジャングル ジムカーナ 』のノーカット版・動画を掲載しました

1997年 8月31日に開催した、パーティ形式のイベント『 ジムカーナパーティ 』 “ジャングル ジムカーナ”のノーカット版の動画を掲載しましたので、当時参加した人は勿論の事、どんなコスチュームでどんな走りをしたか興味のある人は、ぜひ一度、ご覧ください…

1997年開催、ジムカーナ パーティ 『 ジャングル ジムカーナ 』の動画、制作しました

1997年 8月31日に開催した、パーティ形式のイベント『ジムカーナパーティ “ジャングル ジムカーナ”』の動画を掲載しましたので、ぜひ一度、ご覧ください。テーマカラーに指定された紫色に合わせた衣装で参加して、タイムトライアルだけでなく、全員でスタッ…

2/4 “ セミナー ” リポート、「旋回について考えてみよう!」( 旋回の原理 )

今日は、『 オートバイ なんでも “セミナー” 』開催の日です。 また、進行途中にも、話の流れを報告します。 【 Part 1 】 セミナー 途中報告 第一報です。曲がるのが怖いとか、上手に曲がりたいけど、と提案・質問がありましたので、今日のテーマは「旋回」…

日本国内、新型コロナウイルス による「新規感染者数」と「感染死亡者数」の現状 (2023年2月10日現在)

『 新規感染者数と感染死亡者数 』 日本での新型コロナウイルス感染による被害状況は抑制方向へと進んでいます。しかし、欧米を始めとする世界各国では昨年春以降はぼぼ抑制され続けていたのとは対照的に、昨年夏以降の “第7波”で世界最多の「新規感染者数」…

『 GRAミーティング 』用に、「意見」「提案」募集しています

GRAの活動を更に充実させる為に、多くの方から「意見」や「提案」を募集して、「GRAミーティング」を開催します。「GRAミーティング」の開催は 3月4日 10:00~12:00ですが、当日参加が出来ない方の為に、アンケートで「意見」や「提案」を募集しますので、…

日本国内、新型コロナウイルス による「新規感染者数」と「感染死亡者数」の現状 (2023年2月3日現在)

『 新規感染者数と感染死亡者数 』 日本での新型コロナウイルス感染による被害状況は、欧米を始めとする世界各国で抑制されているのとは対照的に、昨年夏以降、世界最多の「新規感染者数」を記録しており、特に“第8波” では 3ヶ月以上に亘って世界最多です。…

2022年活動報告と今後の活動について 「 from 2022 to 2023 」

2022年の活動の評価と今年度の活動方針について、「年間活動履歴」や「会計報告」、「寄付金明細」と一緒に、わかりやすくまとめていますので、是非、ご覧ください。 https://gra-npo.org/policy/policy_data/form%202022%20to%202023.html https://gra-npo.…

4月の “セミナー” 開催予定が、今日、決まりました!

オートバイの整備からセッティング、そして 運転操作・ライディングに至るまで、原理や物理法則に基づいて、実践方法に至るまで、参加した人と一緒に詳しく解析を進める『オートバイ なんでも “セミナー”』の 4月開催日が決まりました。 日時や会場など、詳…

2022年度・会計報告書 ≪暫定版≫ を公表しています

2022年1月から12月までの活動に於ける、『 会計報告書 』を公式Webサイトで発表していますので、関心のある方は是非ご覧ください。 収入と支出など各項目での照合は完了していますが、送金処理をまだ行なっていない為、今回は ≪暫定版≫ として公表しています…

コラム『 “グリップ力” を高めて走れ 』(仮題)の公開に向けて (解説図作成・その3)

前回は、タイヤの “グリップ力” を大きくするには “荷重” を大きくする事が大切で、減速した際の減速度(負の加速度)でタイヤへの “荷重” を大きくして “グリップ力” も大きくできる事を説明しました。そして、今回は、減速と同様に、加速でも “グリップ力”…

日本国内、新型コロナウイルス による「新規感染者数」と「感染死亡者数」の現状 (2023年1月25日現在)

『 新規感染者数と感染死亡者数 』 日本での新型コロナウイルス感染による被害状況は、欧米を始めとする世界各国で抑制されているのとは対照的に、昨年夏以降、世界最多の「新規感染者数」を記録しており、特に“第8波” では 3ヶ月以上に亘って世界最多です。…

世界の新型コロナウイルス禍、国別・日別 「新規感染者数」と「人口あたりの新規感染者数」一覧(2023年 1月 25日現在)

COVID-19, New Infections and Number of Infections per 100 Million People by Country and Day worldwide, As of January 25, 2023 『 世界全体での新規感染者数 / Changes in the number of new Infections worldwide 』 欧州や米国を始めとして世界的に…

コラム『 “グリップ力” を高めて走れ 』(仮題)の公開に向けて (解説図作成・その2)

タイヤの “グリップ力” を大きくするには、タイヤの接地面に掛かる “荷重” を大きくする事が最も効果がある事は前回の解説図で解説しましたが、今回は、その “荷重” を増やせる操作方法で、一番分かり易い方法として、「減速時」に増える“荷重” を解説する図…

コラム『 “グリップ力” を高めて走れ 』(仮題)の公開に向けて (解説図作成・その1)

タイヤの “グリップ力” を大きくする事は、安全性や操縦性を高めるのに効果がありますが、それを高めるにはグリップ性能が高いタイヤに交換する他に、幅の広いタイヤへの交換やタイヤの空気圧を下げるなど誤った理解で行なわれている方法もあります。“グリッ…

厚生労働省の発表データの誤差が大きい為、資料作成は控えます

日本国内での新型コロナウイルスによる被害状況を、厚生労働省が発表するデータに基づいて、国全体での感染者発生率から各都道府県別の感染や入院、死亡などの詳しい資料の作成と公開を 2020年6月以降行なってきましたが、厚生労働省発表のデータの「誤差」…

新型コロナウイルス禍、世界の主要国の状況 「感染者数」と「死亡者数」の推移

新型コロナウイルス禍、世界の主要国の状況 「感染者数」と「死亡者数」の推移現在、日本は世界で最多の感染者を記録し続け、世界で最も多くの感染者が亡くなっている国の一つですが、最多の感染者を生み続けている原因と過去最多の死亡者を記録し続けている…

2022年度、『 寄付金 』受領明細を報告します

2022年度は、前年度と較べると、新型コロナウイルス対策による行動規制が少なくなった上に、“セミナー”の開催も加わり、イベント開催数が増えて『寄付金』として頂戴した金額も増えました。“ひと口100円”でのご寄付をお願いしているのですが、ご支援の気持ち…

1月7日開催『オートバイ なんでも “セミナー”』リポート・まとめ版

いよいよ、今年最初の 「オートバイ なんでも セミナー」が始まります。 どんな話題と展開になるのか、楽しみです。 【 Part 1 】 今日の「セミナー」のテーマは、『グリップ力』になりました。最新は ABS や トラクションコントロール が装備され、タイヤの…

新型コロナウイルス、都道府県別、週間対比・感染被害一覧表 ( 2023年 1月 13日現在 )

『 都道府県別、感染被害一覧 』 “第8波” は、過去最多の「死亡者数」という深刻な被害を記録しており、行政やメディアは、従来とは異なる特徴と危険性で感染拡大を起こしている事を正しく伝えるべきです。“第8波” の特徴は、従来は感染拡大の中心地域であっ…

日本の新型コロナウイルス 感染者数と治療者数の推移、一週間毎の変化傾向 (2023年 1月 13日現在)

『 新規感染者数と治療者数 』 「新規感染者数」は、依然、高止まりが続き、11週連続で世界最多の人数を記録し続けています。年末年始シーズンでは目立った感染拡大は見られないが、有効な対策が打たれず、抑制が進まないまま、死亡など深刻な結果が続く原因…

2023年度、『 GRAミーティング 』開催の案内です

『 開催内容・PURPOSE 』 いつまでも、楽しく、安全なオートバイライフの為に大切な情報や知識の発信をしている GRA ではこの活動を、これからもより良く進める為に広く「意見」や「提案」を募集してミーティングを開催します この活動に関心がある方であれ…

新型コロナウイルス、都道府県別、週間対比・感染被害一覧表 ( 2023年 1月 6日現在 )

『 都道府県別、感染被害一覧 』 “第8波” は既に過去最悪の感染被害を記録しており、行政やメディアは、従来とは異なる特徴と危険性で感染拡大を起こしている事を正しく伝えるべきです。 “第8波” の特徴は、従来は感染拡大の中心地域であった大都市圏ではな…

日本の新型コロナウイルス 感染者数と治療者数の推移、一週間毎の変化傾向 (2023年 1月 6日現在)

『 新規感染者数と治療者数 』 「新規感染者数」は、年末年始シーズン、一般の検査診療機関が減る影響が出る中、前週よりも少し減少しましたが、10週連続で世界最多の人数を記録し続けています。注目すべきは、連休明け、1月10日(火)以降に報告される「新…